汽车前轮定位参数运动特性分析及优化设计

摘要：

以多刚体系统动力学理论为基础,利用软件ADAMS建立某型车多体动力学参数化仿真模型.通过改变结构参数、载荷等参数数值,分析前轮定位参数在不同工作状态下的运动特性.最后,以车轮跳动过程中车轮摆角最小、汽车行驶过程中前轮外倾角值接近0°为优化目标对前轮定位参数进行了设计研究.设计结果表明:该设计方法优于传统的经验公式设计方法.

关键词：定位参数、运动特性、优化设计

所属期刊栏目：40

分类号：U463.42(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51005167;国家教育部重点研究课题209004

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：45-47