10.3969/j.issn.1672-1616.2011.17.010
汽车前轮定位参数运动特性分析及优化设计
以多刚体系统动力学理论为基础,利用软件ADAMS建立某型车多体动力学参数化仿真模型.通过改变结构参数、载荷等参数数值,分析前轮定位参数在不同工作状态下的运动特性.最后,以车轮跳动过程中车轮摆角最小、汽车行驶过程中前轮外倾角值接近0°为优化目标对前轮定位参数进行了设计研究.设计结果表明:该设计方法优于传统的经验公式设计方法.
定位参数、运动特性、优化设计
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U463.42(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51005167;国家教育部重点研究课题209004
2012-01-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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