汽车静态最大侧倾稳定角及其影响因素敏感度分析

摘要：

为更加准确地求解汽车静态最大侧倾稳定角,建立了综合考虑悬架组合角刚度和轮胎垂直刚度的汽车静态侧翻模型.应用该模型,对某型号客车的静态最大侧倾稳定角进行了计算,将求解结果和其他侧翻模型以及试验数据对比,结果表明该模型计算结果和试验数据很接近.利用该模型,还进行了侧倾稳定角主要影响因素的敏感度分析.

关键词：侧倾稳定角、侧翻、影响因素、敏感度分析

所属期刊栏目：35

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2006-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：64-67