尾翼攻角变化对方程式赛车性能影响的虚拟试验

摘要：

为对比方程式赛车尾翼攻角不同时的性能.应用ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并考虑了非线性因素及空气动力特性.通过与实车试验结果的对比,验证了虚拟样机模型的准确性.在此基础上,提出了一种切实可行的方法在仿真中计入了尾翼的空气动力特性.并根据不同攻角时的尾翼升阻特性,对尾翼攻角不同时的各项性能进行了对比.对比结果表明,攻角的增大对赛车的直线加速性能影响很小,提高了赛车的瞬态响应性能和侧风稳定性,但加重了赛车的不足转向特性.

关键词：方程式赛车、虚拟样机、尾翼、攻角、对比

所属期刊栏目：28

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：96-99