10.3969/j.issn.1006-2343.2012.01.015
机电一体化车轮轮毂有限元优化设计
机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一.本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体化车轮轮毂结构复杂、系统集成度高的特点,采用有限元工程分析方法,进行机电一体化车轮轮毂总体结构的优化设计,解决了各分系统壳体结构以及支撑连接零部件存在的强度问题,然后采用多目标系统综合评价方法进行优化结果的综合评价,提高了机电一体化车轮轮毂的一体化设计水平.
机械设计、机电一体化车轮轮毂、有限元工程分析方法、结构优化设计、系统工程
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U461.1;TB121(汽车工程)
2012-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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