10.16579/j.issn.1001.9669.2023.04.004
工程车辆座椅悬架ANFIS控制策略研究
以某型工程车辆的座椅振动系统为对象,利用自学习和模糊推理(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System,ANFIS),提出了基于ANFIS的座椅悬架振动半主动控制方法,解决了工程车辆工作过程中座椅振动过大的问题.首先,分析工程车辆座椅悬架的振动过程,建立座椅悬架的动力学模型;然后,加入前馈、反馈环节,设计座椅悬架的模糊神经控制系统;最后,分别观测振动激励频率不同、控制器控制对象不同和以实测座椅信号为输入时的控制效果.结果表明,模糊神经振动控制系统减小了座椅的振动能量,降低了座椅的振动频率,座椅振动位移均方根值为被动悬架座椅的 52%~66%.
工程车辆、座椅悬架、振动控制、半主动控制、ANFIS
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U461.4(汽车工程)
2023-08-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
785-792