主动修形参数对面齿轮副承载特性的影响

摘要：

齿轮主动设计是一种可以直接预控齿轮啮合性能的方法,为了研究齿轮主动设计对面齿轮副承载特性的影响规律,对面齿轮副主动修形参数与齿面承载特性之间的关系展开了研究.首先采用有限元法建立了齿轮副接触模型,之后设计不同组主动修形参数进行仿真分析.结果显示,几何传动误差对轮齿传动平稳性以及齿面接触强度影响较大,可通过控制几何传动误差幅值来控制承载传动误差幅值;预设接触路径倾斜角度控制在 30°邻域内可获得较好的承载接触特性,接触椭圆长度主要影响齿面接触强度与齿根弯曲强度,根据仿真结果,预设接触椭圆长度取齿宽的 0.5～0.75时,面齿轮副具有较好的承载接触特性.

关键词：主动修形、面齿轮、传动误差、强度、应力

所属期刊栏目：45

分类号：TH132.41

资助基金：陕西省自然科学基础研究计划项目2020JM-521

在线出版日期：2023-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：750-755