亚麻-玄武岩纤维层合板低速冲击性能及应用研究

摘要：

针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备亚麻-玄武岩纤维复合材料层合板,通过试验及仿真分析,探讨了复合结构的拉伸、剪切和抗冲击特性.采用应变形式的三维Hashin失效准则和基于断裂韧性的刚度线性退化方案,编写了自定义材料模型Vumat子程序,建立低速冲击有限元模型,研究铺层结构和铺层角度对层合板抗低速冲击性能的影响,并将亚麻-玄武岩纤维层合板结构应用于发动机罩内外板,进行静态工况和儿童头部碰撞仿真分析.结果表明,该结构发动机罩静态刚度、减重效果均优于原钢制发动机罩,儿童头部保护性能满足要求,内板采用复合结构时性能提升更加明显.

关键词：亚麻纤维、玄武岩纤维、低速冲击、儿童头部碰撞仿真

所属期刊栏目：44

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划2011BAG03B01

在线出版日期：2022-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1350-1356