中型氢燃料电池货车车架多目标拓扑优化设计

摘要：

以某中型氢燃料电池货车车架为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论,实现了车架静态多工况刚度最大化和提高动态低阶固有频率的目标.保留车架附属连接件,以原车架外廓尺寸建立拓扑优化空间,采用各向同性材料惩罚函数进行多目标拓扑优化,获得最佳的车架结构布局,进行新车架结构设计.结果表明,新车架中部承载能力优于已经通过模态试验验证的原车架,最大应力下降35.6％;第一阶固有频率提高1.9 Hz,能够避开路面激励能量最大的区域;同时车架质量减轻7.8％,实现了氢燃料电池货车车架结构的专用化和轻量化设计.

关键词：氢燃料电池货车、车架、变密度法、多目标拓扑优化

所属期刊栏目：44

分类号：U463.32(汽车工程)

资助基金：山西省科技重大专项项目20181102006

在线出版日期：2022-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1128-1133