纤维金属层合板低速冲击性能研究

摘要：

选用AL5052和AL6061两种铝合金薄板与玄武岩纤维布对称交替层铺,制备几种不同结构形式的纤维金属层合板,试验对比分析层合板结构的弯曲和低速冲击性能;建立层合板低速冲击仿真模型,研究纤维铺层方式对层合板抗低速冲击性能的影响;对铝合金板厚度进行多目标优化,获得各层铝合金板的最佳厚度值;将最优层合板结构应用于某轿车车门外板进行柱碰仿真分析.结果表明:与原车门相比,纤维金属层合板车门的吸能特性和减重效果均有不同程度的提升.

关键词：玄武岩纤维、纤维金属层合板、低速冲击性能、多目标优化、车门耐撞性

所属期刊栏目：44

分类号：TB333(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金51875238

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：795-800