电动车2AT变速箱壳体拓扑优化与改进设计

摘要：

为了保证结构在强度和稳定性不减弱的前提下达到轻量化的效果,以某车企自主研发的新型2AT变速箱壳体为研究对象,建立其有限元模型并对它进行静力分析和模态分析.然后基于分析结果,以位移、应力、一阶固有频率和体积比为约束,以组合应变能指标为目标对壳体进行动静态联合拓扑优化.最后基于优化结果,综合考虑制造工艺等要求对结构进行详细的改进设计.改进后的结果表明:结构强度和一阶固有频率均得到有效改善,同时变速箱壳体质量由8.238 kg减为7.529 kg,减轻了8.6％,达到了轻量化的目的.

关键词：变速箱壳体、拓扑优化、改进设计、轻量化

所属期刊栏目：40

分类号：TH122

在线出版日期：2018-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1118-1124