基于管件液压成形工艺的汽车吸能盒改进设计及成形分析

摘要：

汽车吸能盒是整车重要的缓冲吸能结构.管件液压成形零件具有重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计管件液压成形吸能盒替代原始冲压吸能盒.采用数值模拟方法分析吸能盒吸能性评价指标,比较管件液压成形吸能盒与冲压吸能盒缓冲吸能的性能.设计吸能盒的管件液压成形加载路径,通过成形分析得到加载路径对吸能盒的壁厚分布影响较大.故以吸能盒成形后的最小壁厚最大化作为优化目标,选取加载路径上的压力控制点作为设计变量,采用部分因子方法设计试验,然后采用克里格空间局部插值法构建近似模型,最后利用遗传算法求解得到优化后的加载路径,成功增加了吸能盒成形后的最小壁厚.

关键词：吸能盒、管件液压成形、部分因子设计、克里格、遗传算法

所属期刊栏目：39

分类号：TH123;U466

资助基金：国家自然科学基金项目51165034;江西省自然科学基金项目20132BAB206029资助.The project supported by the National Natural Science Foundation of China51165034;the Natural Science Foundation of Jiangxi Province20132BAB206029

在线出版日期：2017-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：864-869