10.16579/j.issn.1001.9669.2017.01.010
基于TRB技术的车身减量化设计与优化分析
连续变截面薄板(Tailor Rolled Blank,TRB)是新型的厚度连续变化的板材,它是实现轻量化的有效途径之一.基于TRB技术,结合车身碰撞力的传递路径及载荷流的合理分布的设计方法,以某款SUV车侧面碰撞中的主要关重件为例,对其结构进行优化设计.研究表明:应用新型TRB板材,在侧面碰撞过程中降低了整车的变形和胸部以及骨盆处侵入速度峰值,保证在耐撞性不减的前提下,整车质量减轻了5.5 kg,零件数量减少了5个.相应地也减少焊接工艺、生产工序,同时实现耐撞性和减量化的双重目标.
TRB板材、碰撞力、载荷流、关重件、优化设计、减量化
39
TH122;U462.2
国家自然科学基金项目51165034、江西省自然科学基金项目2013BAB206029资助.The project supported by the National Natural Science Foundation of China No.51165034,and the Natural Science Foundation of Jiangxi ProvinceNo.20132BAB206029.
2017-03-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
57-62