基于核密度估计算法的T100C列车转向架载荷谱统计研究

摘要：

传统列车载荷谱的统计都是建立在实际测量的基础上,利用威布尔分布拟合测试结果,计算各级载荷.但是整个过程所需测试里程长,费时费力,威布尔参数拟合困难.更重要的是,由于事先假定载荷的分布,所以最终统计结果并不一定能反映样本的真实情况.为了克服传统载荷谱统计方法的不足,在雨流计数方法进行时间—载荷历程统计的基础上,将核密度估计算法用于SRM80型全断面道砟清筛机T100C新型转向架侧架的载荷谱统计工作.结果显示:核密度估计方法能较好的还原载荷谱原貌,弥补小子样数据不足的问题,可以为列车载荷谱统计工作节约人力物力.

关键词：转向架、载荷谱、雨流计数、核密度估计

所属期刊栏目：38

分类号：U273.4(车辆工程)

资助基金：中国铁路总公司昆明铁路局科技项目2014-141-K14J23资助.The project supported by the China Railway Corporation Kunming Railway Bureau Technology Project No.2014-141-K14J23.

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1330-1334