基于实测载荷谱的轿车后扭梁疲劳仿真研究
通过六分力轮测试系统实测了某型轿车在试车场运行的载荷谱数据,以此作为输入,并综合有限元分析、多体动力学分析和疲劳分析等多种CAE手段,对该轿车后扭梁在实测载荷谱作用下的疲劳损伤分布进行了分析,预测了开裂风险位置并与试验进行了对照.结果表明,基于实测载荷谱的后扭梁疲劳损伤预测与试验结果一致性良好.对于开裂风险位置给出了相应的优化方案及优化后的损伤分布情况,优化后的方案有效降低了原方案的开裂风险,解决了后扭梁的开裂问题.
后扭梁、疲劳分析、耐久性、载荷谱
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U462.3+6(汽车工程)
2015-11-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
959-963