扭转梁后桥疲劳试验规范研究

摘要：

以扭转梁后桥为对象,运用Adams软件对整车参数进行分析,得出后轴轴荷是影响后轮轮心垂向力幅主要因素,然后运用Hype Works软件分析后轮轮心垂向力幅与轮心位移幅的关系,最终得出结论:后轴轴荷是后轮轮心位移幅的最主要因素.继而通过对现有多种乘用车扭转梁后桥疲劳试验案例的研究分析,建立了后轴轴荷与扭转梁后桥疲劳试验加载位移之间的数学关系.由此,建立了通用的扭转梁后桥疲劳试验规范.最后通过将新规范与旧规范进行对比分析,验证了新规范的有效性.

关键词：扭转梁后桥、耐久性试验、后轴轴荷、轮心垂向力、轮心位移、试验规范

所属期刊栏目：37

分类号：U467.3(汽车工程)

资助基金：国家“十二五”863重大项目2012AAl10701、国家自然科学基金51375313、上海市科委基础研究重点项目13JC1408500,11140502000、上海汽车工业科技发展基金1104、上海市教委重点学科建设项目J50503资助.The project supported by the National High Technology Research and Development Program of China No.2012AA110701,and the National Natural Science Foundation of China No.51375313,and the Key Project of Shanghai Science and Technology Commission No.13JC1408500,11140502000,and the Science and Technology Development Foundation of Shanghai Automotive Industry No.1104,and the Key Discipline Construction Project of Shanghai Municipal Education Commission No.J50503.

在线出版日期：2015-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：952-958