增压中冷柴油机缸套预紧变形影响因素研究

摘要：

基于弹性力学理论与接触对方法,建立了四缸增压中冷柴油机的机体-缸盖-缸套的装配耦合模型,在预紧工况下研究了机体刚度、螺栓预紧力大小、缸盖螺栓沉头孔深度、缸套轴肩定位凸台的角度以及螺栓啮合长度等因素对缸套变形的影响.研究表明:四个缸的缸套变形不均匀,其中1、4缸缸套变形相对于2、3缸缸套变形较大;机体改进后,刚度提高,缸套径向变形量和扭曲度减小;螺栓预紧力越大,缸套变形越大;缸盖螺栓沉头孔深度越接近缸套轴肩定位凸台深度,缸套变形越大;缸套轴肩定位凸台的角度为20′时,缸套的变形相对较小;缸盖螺栓啮合长度对缸套的径向变形影响较小.

关键词：螺栓预紧力、缸套变形、增压中冷柴油机、影响因素

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分类号：U464.132;TK422(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51366006,科技人员服务企业行动项目2009GJF30001,人才培养基金项目2008PY014资助.The project supported by the National Natural Science Foundation of China No.51366006,and the National Key Technology R&D Program of.China No.2009GJF30001,and the National Fundamental Fund Project Subsidy Funds of Personnel Training No.2008PY014.

在线出版日期：2015-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：682-688