波纹管耐撞性的理论研究

摘要：

针对波纹管受轴向压缩时的吸能特性,开展理论分析研究.考虑波纹管发生轴对称变形下的吸能机理,推导出平均压溃力的理论计算公式,从中可以看出它主要受到波纹管几何结构参数、材料性能参数和加载速度的影响.对比数值模拟结果,表明所建立的理论分析模型基本正确.基于理论模型和数值模拟研究了几何结构参数和加载速度的影响规律,随着波纹角的减小和波距的增大,平均压溃力呈加速增大的变化趋势;动态加载时平均压溃力约增大80％.研究工作为波纹管在结构耐撞性领域的应用提供了理论指导和设计帮助.

关键词：耐撞性、波纹管、轴向压缩、轴对称变形、理论分析

所属期刊栏目：37

分类号：O341;TB301(固体力学)

资助基金：吉林大学汽车仿真与控制重点实验室开放基金资助项目20121117;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2012JC021,2013G3224018,2014G3223008资助.The project supported by the Foundation of State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control No.20121117,and the Special Fund for Basic Scientific Research of Central Colleges,Chang'an University No.CHD2012JC021,2013G3224018;2014G3223008.

在线出版日期：2015-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：676-681