基于分形函数的齿面粗糙度效应研究
为了从理论上探讨齿面粗糙度对齿轮传动接触疲劳应力的影响,首先借助分形函数模拟生成横向纹理粗糙曲线;然后将其叠加到油膜厚度方程中进而构建了重载齿轮传动混合弹流润滑模型.基于此模型,采用多重网格法进行了40组数值计算.结果表明:随着齿面粗糙度的增加,齿面平均油膜厚度几乎呈线性增加;而齿面接触应力则是先逐渐降低然后再不断变大,即二者之间呈抛物线关系.通过对计算结果的回归分析,建立了齿面接触应力与齿面粗糙度之间的定量关系.
横向粗糙条纹、分形函数、重载齿轮传动、混合弹流润滑
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TH117.2
The project supported by the National Natural Science Foundation of China No.50975189.国家自然科学基金面上项目50975189资助.
2015-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
479-483
