基于CAE的转向系统振动分析及试验验证
针对转向系统振动CAE技术进行探讨,包括网格划分原则、连接关系简化,分析方法等.以某车转向系统为例,建立并修正能反映其本身动态特性的有限元模型,在此基础上采用有限元法对某车的转向系统进行仿真计算,并与实车转向振动台试验进行对比研究.对比结果表明,仿真计算结果对试件在共振峰频段的动态响应提供较好的预测模态分析和频响分析.从而,CAE振动技术能够有效地进行系统辅助开发和设计,是产品创新设计水平的提升和经验积累的必备手段.
CAE、转向系统、振动、试验验证
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U462.3;U463.4;O323;TH113.1(汽车工程)
国家863计划2011AA11A205.The project supported by the National High Technology Research and Development Program of China No.2011AA11A205.
2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
641-644
