斜撑杆对复合材料机身段适坠性能的影响研究

摘要：

适坠性已经并将继续是飞机安全的主题.针对典型的运输类飞机复合材料机身段,研究斜撑杆对机身框段适坠性能的影响.建立复合材料机身段有限元模型,通过改变斜撑杆角度和刚度,分析复合材料机身结构在坠撞速度为6.67 m/s时的坠撞特性.对比分析各种情况下座椅与地板连接处的加速度—时间历程曲线和机身段的破坏模式.仿真结果表明,选取合适的复合材料机身段斜撑杆角度和刚度,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身框段适坠性能.

关键词：适坠性、复合材料机身段、斜撑杆、破坏模式、加速度

所属期刊栏目：35

分类号：V223;TP391.9;V411.8(飞机构造与设计)

资助基金：The project supported by the Science and Technology Item from Civil Aviation Administration of China No.MHRD201010.中国民航局科技项目MHRD201010

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：546-550