考虑气动载荷条件下的高速滑轨结构参数对撬轨动力响应的影响分析

摘要：

火箭橇在亚音速、跨音速、超音速条件运行时引起的动力学问题是高速滑轨设计制造重点考虑的问题.结合某撬轨系统,建立气动作用下撬轨动力分析有限元模型,研究钢轨、轨道梁和扣件参数对撬轨动力响应影响关系,探讨高速滑轨结构参数取值原则.研究表明:在400 m/s速度下滑撬垂向加速度约为1g(g =9.8 m/s2)；钢轨刚度的改变对系统动力响应影响比较大；目前设计所采用的轨道结构刚度较为合理,扣件刚度在满足1200 kN/mm～2000 kN/mm范围条件下可适当优化.

关键词：高速滑轨、撬车、有限元、动力响应、结构设计

所属期刊栏目：35

分类号：U212.212;TH113.22;TB115.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：7-14