离散叉排肋化内冷通道流动与传热的数值模拟

摘要：

运用数值模拟方法,计算肋片导流角θ为15°～ 45°的离散叉排肋化冷却通道在雷诺数介于1 × 104～20 ×104之间时的换热和流阻特性.研究结果表明,(1)各算例的强化换热能力随雷诺数的增大而减小,流动阻力随雷诺数的增大而增大,综合换热效率随雷诺数的增大而减小.(2)肋片导流角的改变可以显著改变通道的换热和流阻特性.相同雷诺数下,θ=45.的强化换热比和通道阻力增大比最高,θ=15.的强化换热比和通道阻力增大比最低.在研究范围内θ=15.的综合换热效率最好.

关键词：冷却通道、离散叉排肋、传热

分类号：V235.1;V231.12(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金、科技部863基金2007AA04Z404,2009AA04Z418;“111”计划项目07050

在线出版日期：2012-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：389-393