随机激励下基于Kriging模型的车辆悬架多目标优化

摘要：

为改善车辆行驶的舒适性并减小轮胎动载荷对道路的损伤,以某型客车为研究对象,建立多目标优化模型.在路面不平顺激励下,采用虚拟激励法求解车辆悬架随机振动响应,构建Kriging模型,并用求解多目标结构优化的中心法对车辆悬架参数进行优化.算例结果表明,虚拟激励法与Kriging模型相结合,能较好地求解车辆悬架优化问题,具有更好的效率和稳定性.

关键词：多目标优化、虚拟激励法、Kriging模型、中心法

所属期刊栏目：33

分类号：U463.33;O324;TH113.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金10972048;减震控制与结构安全开放实验室资助

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：511-517