含多个穿透裂纹的多孔紧固件传载结构裂尖应力强度因子研究

摘要：

多孔多裂纹紧固件传载结构的安全问题是当今航空界中广泛关注的问题之一.文中通过采用销钉和平板间接触的有限元方法,建立含单裂纹单孔、含单裂纹的串联双孔、含双裂纹的串联双孔、含四裂纹的串联双孔、含双裂纹的并联双孔和含四裂纹的并联双孔紧固件传载结构等六种计算模型,对计算模型的裂纹尖端应力强度因子进行计算.通过大量计算,给出典型的串联多孔多裂纹连接结构和并联多孔多裂纹连接结构应力强度因子计算结果曲线,分析其相互影响规律和原因,计算结果和结论可以作为该类结构损伤容限设计的参考依据.

关键词：有限元、多裂纹、多孔结构、传载、应力强度因子

所属期刊栏目：31

分类号：V215.6;O346.1(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金50375124、10472094;国家"863"计划2006AA04Z401;国家航空基金03B53003

在线出版日期：2010-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：986-991