预燃室射流点火对汽油机性能影响研究

摘要：

通过试验手段对比分析了预燃室射流点火模式及火花塞点火模式(SI)对燃烧性能的影响,结果表明:SI点火模式的发动机受高负荷爆震的限制,仅在中等负荷达到最佳的油耗率和热效率.压缩比(CR)的增加仅在中小负荷对油耗率和热效率有改善效果;相比于SI点火模式,预燃室射流点火模式可实现更快的燃烧速度和火焰传播速度,对SI发动机的爆震有较好的抑制效果,在中等负荷具有更低的油耗率和更高的热效率,但在低负荷及高负荷阶段,油耗率和热效率恶化;采用预燃室射流点火模式,能有效增加缸内燃烧速率,减轻CA50推迟对油耗率恶化的效果,通过提高压缩比实现降低油耗率的潜力和效果更好.

关键词：被动预燃室、火花点火模式、压缩比、压力振荡、油耗

所属期刊栏目：41

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：国家科技部重点项目2017yFB0103300

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1900-1906