无人直升机主减舱散热性能分析

摘要：

主减速器是无人直升机传动系统的重要组成部分,为防止高温影响其工作性能,针对某无人直升机主减速器,建立了主减速器舱三维模型;应用CFD(计算流体动力学)对其前飞状态下的主减速器舱流场及温度场进行了数值仿真,研究其流场扣温度场分布,得到了提升主减舱散热效果的方法.结果 表明:增大侧排气口能有效抑制侧排气口附近的涡流;调节风扇与主减速器的距离,将圆形导风罩改为方形导风罩加导风圈的形式及调节风扇与散热器之间的距离等方法均可以降低散热器散热的不均匀性,提高散热性能.

关键词：无人直升机、主减舱、CFD仿真、温度场、流场、散热性能

所属期刊栏目：38

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金项目51305196

在线出版日期：2019-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1327-1334