一种机/液复合驱动系统的非对称双缸设计

摘要：

为了满足狭小空间下液压驱动远程、高柔性的特殊要求,提出一种机/液复合的非对称双液压缸方案.该方案采用双微型液压缸经细长软管并联,电机驱动滚珠丝杠推动力源缸移动,由两缸间建立的油压驱动目标缸位移,构成非对称双缸驱动.分别构建开环及闭环控制系统,为获得理想的稳态与动态性能,考虑软管形变的影响对该系统进行了AMESim建模与仿真.结果表明,微型缸的连接软管引起较长的启动死区并降低了回程复位精度及动态特性.在双缸结构参数完全一致的基础上,采用适当比例的非对称双缸设计可改善上述性能并保证系统稳定性.

关键词：机/液复合驱动器、微型液压缸、非对称设计、压力、闭环控制系统、动态响应

所属期刊栏目：37

分类号：V233.7+2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：南京航空航天大学研究生创新基地实验室开放基金项目kfjj20160214;流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金项目GZKF-201613;江苏省自然科学基金面上项目BK20171412

在线出版日期：2018-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1517-1522