脉冲爆震轴功率输出装置性能分析与对比

摘要：

针对采用脉冲爆震燃烧的轴功率输出装置(Pulse detonation shaft power device,PDSPD),在采用PDC(Pulse detonation combustor)特性图的爆震室模型基础上,建立了其总体性能计算模型.研究了PDSPD工作参数对整机性能的影响,结果表明:同一工作频率时,随着增压比增大,PDSPD升功率、轴功率增大,耗油率减小,但单位功率存在最佳增压比;压比不变时,随着工作频率增大,PDSPD升功率增大.对比了不同情况下PDSPD和柴油机、汽油机及涡轴发动机这三种轴功率输出装置的性能,结果表明:相同排量、等功率情况下,PDSPD与现有柴油机耗油率水平接近;与现有汽油机相比,在一定增压比范围内,PDSPD产生相同功率,耗油率更低.与涡轴发动机相比较,PDSPD单位功率可提高38.08％以上,耗油率降低41.42％以上,且其最佳增压比较传统涡轴低,发动机推进性能、经济性和功重比优势明显.

关键词：脉冲爆震轴功率输出装置、性能、轴功率、单位燃油消耗率、单位功率、升功率

所属期刊栏目：37

分类号：V231.22(航空发动机（推进系统）)

资助基金：西北工业大学研究生创意创新种子基金项目Z2017020

在线出版日期：2018-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：963-970