汽车发动机半主动悬置动特性建模与试验研究

摘要：

汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高舒适性的关键技术.针对两种不同类型的结构参数控制式半主动悬置,分别建立了集总参数模型,综合使用试验法和遗传算法对相关集总参数进行了辨识,分析了两种不同半主动悬置的动特性,试验验证了集总参数建模及辨识方法的正确性,为半主动悬置的选型设计、优化及性能预测分析提供设计方法和手段.

关键词：半主动悬置、集总参数、灵敏度分析、遗传算法、动特性

所属期刊栏目：36

分类号：TH113;U464

资助基金：国家重点实验室开放基金项目NVHSKL-201405

在线出版日期：2018-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1935-1940