用于汽油机余热回收的蒸发器计算与试验研究

摘要：

针对基于朗肯循环的汽油机尾气余热回收系统的特点,采用一种多层螺旋管式换热器作为蒸发器.根据蒸发器的结构和工作特点,在MATLAB中建立了计算模型,得到蒸发器各阶段的换热情况.模拟结果表明,工质流量的增加会导致工质与尾气在蒸发器出口处的温度降低,同时提高了废气利用率.工质的流量与过热度的增加会受换热面积的限制.为了进一步验证蒸发器的性能,建立并运行了朗肯循环余热回收试验.试验结果显示,该款蒸发器的效率最大为89.33％,实际的废气利用率最大为41.93％.

关键词：余热回收、朗肯循环、多层螺旋管、蒸发器

所属期刊栏目：36

分类号：TK402(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973项目2011CB707206

在线出版日期：2017-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1477-1483