虚拟激励法的汽车气动噪声研究

摘要：

采用分离涡模拟(DES)方法对车外流场进行瞬态计算得到车身表面脉动压力,将虚拟激励法应用于求解汽车内部的气动噪声场,利用声振耦合法得到车内场点的声压级频谱.对不同车速不同位置的噪声特性进行了对比分析和道路实验验证.结果表明:汽车气动噪声为宽频谱,在某一特征频率处达到峰值后呈指数型下降;噪声截止频率和峰值频率随着车速的提高向高频移动;声压级大小与脉动压力强度以及辐射面积有关;将虚拟激励法应用于气动噪声求解是可行的.

关键词：气动噪声、分离涡模拟、脉动压力、虚拟激励法、声振耦合法

所属期刊栏目：36

分类号：U467.4+93(汽车工程)

资助基金：教育部博士点基金项目20103227110009;江苏省高校自然科学研究项目13KJD460002

在线出版日期：2017-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：626-631