非圆锥齿轮限滑差速器结构性能仿真及优化设计

摘要：

为实现越野车的防滑功能,提出了一种新型限滑差速器非圆锥齿轮结构,行星齿轮与半轴齿轮齿数之比为1:2,传动比以行星齿轮转一圈为一个变化周期,可以最大限度地提高传动比的变化幅值达到±40％.针对该齿轮传动的特点和有限元方法理论,提出锥齿轮传动有限元建模与力学性能分析方法.先建立接触面结点耦合的轮系模型,求出给定扭矩下的转动位移,再建立齿面摩擦接触的轮系模型,将转动位移作为输入条件求得锥齿轮工作应力.根据计算结果,对锥齿轮结构进行改进,使其力学特性更佳.对两种结构的变扭矩限滑差速器非圆锥齿轮进行有限元分析比较,证明改进后的结构更合理,所采用的结构设计方法正确有效.

关键词：非圆锥齿轮、结构仿真、有限元方法、优化设计

所属期刊栏目：35

分类号：TH114;TH13

资助基金：天津市应用基础与前沿研究计划项目12JC2DJC34600

在线出版日期：2016-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1048-1053