基于有限元分析的某MPV车前副车架改进设计
结合有限元分析法,对某MPV车改进前的整体式加强杆结构和改进后的的断开式加强杆结构的副车架进行实车转弯和制动工况下的刚度、应力及模态对比分析.仿真结果表明:驱动力和制动力工况下改进后的副车架所受应力均比改进前副车架所受应力值小;改进后副车架结构在刚度上优于原改进前结构的刚度,改进后副车架模态频率比改进前副车架模态模态变化较小.预测改进后的副车架结构改进设计能够满足新车使用要求.
前副车架、结构改进、加强杆、有限元法
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U463.33(汽车工程)
2016-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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