基于正交试验的连杆大头轴承润滑影响因素研究

摘要：

为了更加准确地预测轴承性能,提高轴承工作可靠性和寿命.基于弹性流体动力润滑理论,建立了卧式两缸柴油机连杆大头轴承的弹性流体动力润滑仿真模型.应用正交试验设计方法,以最大油膜压力、最小油膜厚度以及平均总摩擦功耗为考察指标,研究了轴承间隙、轴瓦宽度、油孔位置角和曲柄销油孔直径等因素对轴承润滑性能的影响.研究结果表明:最优方案与原方案相比,最小油膜厚度增加44.86％,最大油膜压力降低1.00％,平均总摩擦功耗增加4.84％.

关键词：连杆大头轴承、弹性流体动力润滑、影响因素、正交试验设计

所属期刊栏目：32

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1243-1248