喷嘴结构参数对流体特性影响的三维流场模拟

摘要：

为了改善柴油机D6114喷油嘴291 DLLA150 FC PV01内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,在原有喷嘴基础上,针对喷嘴结构参数长径比、喷嘴入口过渡圆角及喷孔锥角设计了9种方案.在CFD(计算流体动力学)软件中建立了喷嘴内部流场的三维模型,对整个流场区域进行了流体动力学模拟计算.分析了喷嘴结构参数对喷孔内部空化程度、湍动能及流速的影响,得出:随着长径比(L/D)的减小,燃油在喷孔中的空化程度增强,湍动能减小,流速增加；随着过渡圆角与直径比(r/D)的增大,喷孔内部流体空化程度增强,流速增大,湍动能减弱；随着喷孔锥角(θ)的增大,喷孔内燃油空化程度加强,湍动能减弱.

关键词：雾化质量、结构参数、三维模型、空化程度、湍动能

所属期刊栏目：32

分类号：TK423(内燃机)

资助基金：山西省高等学校留学回国人员科研项目2011-12;山西省基础研究计划项目2012011012-1

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1134-1138