典型工况下装载机动臂缸输出功率变化特性的测定

摘要：

装载机液压缸输出功率是分析液压系统能量分配规律、计算液压系统效率、评价液压系统元件匹配是否合理的重要参数之一.本文以动臂缸为例,研究了其输出功率变化特性的测定方法.在分析建立动臂缸输出功率数学模型基础上,选用了动臂缸工作参数测试用传感器与数据采集仪,并实机测试了装载机铲装小石方时动臂缸无杆腔、有杆腔油压及活塞位移,应用Vib'SYS和nSoft软件对实测油压和位移数据进行了分析处理,制取了单次典型作业循环动臂缸无杆腔与有杆腔油压及活塞位移变化历程;应用MATLAB对制取的单次典型作业循环不同作业段的动臂缸油压和位移进行了拟合,通过编程处理获得了动臂缸不同作业段的功率波形,将各作业段功率波形按作业时间顺序进行了合并,获取了铲装小石方时动臂缸输出功率变化特性曲线,分析结果表明,文中提出的动臂缸输出功率测定方法是可行的.

关键词：装载机、动臂缸输出功率、数学模型、典型工况、变化特性、测定方法

所属期刊栏目：32

分类号：U415.51+4(道路工程)

资助基金：江苏省高校博士科研创新计划项目CXZZ11-0553;江苏省"六大人才高峰"项目2012-ZBZZ-037;江苏省教育厅成果产业化项目JHB2012-56;淮安市科技支撑计划工业项目HAG2011036

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1108-1112