基于塑性应变能的涡轮盘多轴疲劳寿命预测方法

摘要：

在分析疲劳裂纹产生机理的基础上,将塑性应变能和临界平面结合起来,同时引入剪应变能比例因子,提出一种新的多轴损伤参量,通过试棒单轴低循环疲劳试验应力应变曲线得到总的塑性应变能,进而得到一种新的多轴疲劳寿命预测模型.通过对比分析,得到了最佳剪应变能比例因子.使用该模型、Chen-Xu-Huang (CXH)模型、Liu-Wang (LW)模型对某型发动机涡轮盘销钉孔低循环疲劳寿命进行预测,并与真盘试验结果进行对比.结果表明,该多轴疲劳寿命预测模型预测误差为20.5％,优于CXH和LW模型.

关键词：塑性应变能、损伤参量、临界平面、多轴疲劳、涡轮盘、寿命预测

所属期刊栏目：32

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1074-1078,1083