车辆传动试验台试验研究:不同的加载规律对HEV动态特性的影响

摘要：

为了在提高HEV动态特性的同时,有效限制系统所需动力输出,保证HEV控制策略节能目标的实现,提出面向动态过程的HEV多能源动力系统控制方法(DPCM方法).建立以DPCM方法为控制理论基础的实验系统,通过试验对该控制方法的控制效果进行验证.在车辆传动试验台上进行了加减载试验,验证了HEV系统不同的加载规律对HEV动态特性的影响,试验证明,DPCM方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现.

关键词：混合动力电动汽车(HEV)、车辆传动试验台、加减载试验、动态特性

所属期刊栏目：32

分类号：U462.3(汽车工程)

资助基金：广州市重大科技攻关项目03440003040131

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：747-750