动能共轭组合凸轮机构及其应用

摘要：

当从动件的质量、速度和加速度都比较大,以至于克服惯性所需的峰值功率成为决定凸轮机构原动机功率指标的主要因素时,考虑到惯性功率具有正负交替周期变化的性质,提出了一种新的凸轮机构,即动能共轭组合凸轮机构.该机构由两片固结的凸轮和两个独立的从动件组成,当凸轮匀速转动时,两个从动件的动能之和为定值,使惯性功率之和保持为零,从而显著降低凸轮机构原动机的功率指标,提高了凸轮转速的平稳性.讨论了该机构不产生刚性和柔性冲击的条件.并给出了应用实例.

关键词：动能共轭、组合凸轮机构、惯性功率、冲击

所属期刊栏目：30

分类号：TH112.2

资助基金：浙江省自然科学基金资助项目M603124

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：648-651