CVT电液伺服系统自适应模糊控制研究

摘要：

为提高汽车无级变速器控制系统对外界负荷扰动和各种运行工况的自适应能力,设计了汽车无级变速器(CVT)的自适应模糊控制系统.确定了误差e和误差变化率的隶属度函数及其赋值表,同样确定了自适应调整系数K1及L2的隶属度函数和它们的赋值表,并建立了L1和L2的控制规则,由此通过模糊自适应控制算法计算了K1和K2的查询表.然后用实验台架对该控制系统进行了实验,实验过程是在估计e和值的情况下根据经验输入L1和K2的值后由实验输出控制特性曲线,针对不同的e和输入与之对应的L1和K2,从而得到多组特性曲线,由此分析了该控制系统的性能.从实验曲线可以看出,CVT电液伺服模糊自适应控制的自适应能力强,稳定性好,峰值时间小,鲁棒性强.

关键词：汽车无级变速器(CVT)、模糊、自适应控制、隶属度函数、实验

所属期刊栏目：29

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目10826098;安徽省自然科学重点科研项目05021028;安徽省'十五'科技攻关项目06012095B

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：871-875