基于响应面方法的某智能SUV平顺性优化

摘要：

为了在良好操纵稳定性的基础上,实现对车辆平顺性的最优化,以某智能四驱SUV为研究对象,利用ADAMS/CAR软件建立刚柔耦合的平顺性虚拟样机模型,在随机路面下进行仿真计算.根据仿真结果对影响平顺性的因素进行灵敏度分析,确定座椅刚度、前悬刚度、前悬阻尼、后悬阻尼为优化变量,座椅平面3个轴向的总加权加速度为优化目标,运用D-最优设计理论进行试验设计.根据实验数据,运用响应面方法(RSM)拟合出回归模型,得到最优值.研究结果表明,优化后得到的加权加速度均方根值减小了20%.

关键词：平顺性、灵敏度分析、响应面方法、D-最优

所属期刊栏目：29

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家863计划项目2007AA04Z122;教育部长江学者与创新团队发展计划项目531105050037

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：373-378