基于声学贡献度分析的振动噪声控制方法研究

摘要：

减速器箱体的减振降噪一直是工程应用时需要重点考虑的方面,基于声学贡献度分析原理,提出一种振动噪声控制方法.建立了减速箱有限元模型并计算其结构模态,将减速箱有限元网格作为结构网格和声学边界网格,根据边界元法求解真实工况激励下的辐射声场.利用声学贡献度分析,找到贡献度最大的面板,修改结构设计参数,从而获得最优的结构设计.最后,根据减速箱的声学面板贡献度分析结果进行结构修改,使得声场中某点噪声峰值明显降低.

关键词：减速箱、声固耦合、贡献度、噪声

所属期刊栏目：28

分类号：TH113

资助基金：国家863高技术研究发展计划项目2006AA04Z120

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1541-1545