直升机复合材料传动轴的主共振分岔分析

摘要：

传动轴主共振分岔时,振幅突变,有可能运动失稳.在根据质心定理和Galerkin法求得非惯性移动系下直升机的倾斜两端支承纤维增强复合材料传动轴的弯曲运动方程基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程,再分析了运动稳定性、幅频响应曲线的拓扑结构等主共振分岔问题.得到了复合材料传动轴比钢、铝合金传动轴运动稳定性好等结论.提出通过加大阻尼使传动轴主共振不分岔.在挠度大的轴段上增加阻尼能使传动轴主共振不分岔,井能充分发挥阻尼的作用,优化轴的重量.

关键词：直升机、复合材料传动轴、分岔、稳定性、拓扑结构

所属期刊栏目：24

分类号：V233.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空基金03C52021;江苏省自然科学基金BK2004125

在线出版日期：2005-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1366-1370