汽车动力总成悬置系统的振动解耦优化

摘要：

汽车悬置系统设计的好坏直接影响到汽车的舒适性. 动力总成悬置系统的能量解耦方法成为设计悬置系统的重要方法. 基于能量法, 人们设计了各种计算机程序, 对提高优化效率有很大的帮助. 机械系统分析软件ADAMS中的ADAMS/View模块可以很方便地建立需要的动力学模型, ADAMS的振动分析求解器 (Vibration) 能够对各种振动状态进行计算, 可以输出各模态的能量分布, 非常适合对动力总成悬置系统的能量解耦分析. 再配合matllab计算软件, 则可以对现有的悬置系统进行优化. 本文介绍了能量耦合方法的原理, 并采用该原理, 针对韩国现代H100车型的悬置系统进行了模拟仿真和优化.

关键词：能量解耦、振动、仿真、优化

分类号：U46;TM3

在线出版日期：2016-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-32,52