深孔加工车床夹具设计
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10.3969/j.issn.1674-1641.2013.15.020

深孔加工车床夹具设计

引用
本文以零件加工过程中一种深孔加工车床夹具设计为例,介绍如何在保证加工精度的同时最大程度地提高加工效率. 1.零件结构 图1为某零件结构图,其材质为20CrMnTi,毛坯形状为实心锻件,长方体,批量生产.该零件的结构特点是零件全长达613.6mm,要在实体中心加工φ125mm的通孔,而后加工中间不同深度的台阶孔.主要难点是要解决车削工序中零件装夹问题,因为车床上单动卡盘夹持长度为50mm,而该零件长为613.6 mm,呈悬臂状,要加工通孔很不安全.由于零件外形为长方形,用一般车床上使用的中心架不能实现支撑.

深孔加工、车床、零件结构、中心架、通孔、批量生产、毛坯形状、零件装夹、结构特点、夹具设计、夹持长度、加工效率、加工精度、加工过程、台阶孔、结构图、加工中、长方形、长方体、支撑

TH1;TG5

2013-09-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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金属加工(冷加工)

1674-1641

11-5626/HT

2013,(15)

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