制动蹄整形模的设计与应用

摘要：

@@ 制动蹄是鼓式制动器的重要组件,它由蹄片与蹄筋焊接而成,也有其他形式.今天我们要讨论的是焊接制动蹄,摩擦片铆接或粘结在制动蹄上.汽车制动时制动蹄张开,摩擦片与制动鼓接触产生摩擦力使汽车制动.因此,首先制动蹄的圆弧半径及形位误差必须在允许范围之内,由于焊后制动蹄变形较大,所以制动蹄整形模的设计至关重要;其次制动蹄本身应具有足够的强度和刚度.

机标关键词：制动蹄、整形模、汽车制动、摩擦片、强度和刚度、鼓式制动器、允许范围、形位误差、焊接、制动鼓、蹄变形、摩擦力、组件、粘结、圆弧、蹄筋、设计、铆接、焊后、半径

分类号：U46;U47

在线出版日期：2013-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47