10.16525/j.cnki.cn14-1134/th.2016.05.40
电动汽车动力系统控制研究
概括了电动汽车的现状、优势和缺点,描述了电动汽车的动力系统,并从动力系统控制方面探讨了电动汽车的优化,得到了通过增大电动汽车功率和转矩使电动汽车在控制灵敏度上获取巨大的发展的结论.
最大转矩、电池技术、最大功率
31
U469.72(汽车工程)
2016-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
106-108
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10.16525/j.cnki.cn14-1134/th.2016.05.40
最大转矩、电池技术、最大功率
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U469.72(汽车工程)
2016-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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