10.3969/j.issn.1003-773X.2009.05.001
车辆液力减振器流-固耦合仿真计算与分析
采用有限元法,建立了筒式液力减振器的结构体和液流体的有限元模型.运用流一固耦舍分析技术,以ANSYS和ANSYS CFX软件为仿真计算工具,研究了该减振器压缩行程初始阶段活塞及阀片的动态特性和内部油液的流动情况.
减振器、有限元、流-固耦合
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U463.213(汽车工程)
2009-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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10.3969/j.issn.1003-773X.2009.05.001
减振器、有限元、流-固耦合
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U463.213(汽车工程)
2009-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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