高速列车转向架构架扭转载荷特征研究

摘要：

以两种结构型式(A/B型)的高速列车转向架构架为研究对象,采用直接测试法识别相同运用条件下两种构架的扭转载荷,对比分析扭转载荷的时域、频域及载荷值分布特征,并对扭转载荷谱的相似性进行评价,基于疲劳损伤仿真计算结果验证两种构架扭转载荷谱互用的可行性.研究结果表明,各典型运用工况下两种构架扭转载荷的时域、频域特征一致;A型构架的扭转载荷值范围大于B型构架,且两者在不同站间具有相对稳定的比值关系;两种构架的扭转载荷值分布特征一致,均大致以y轴为中心呈尖峰对称分布;在两种构架扭转载荷谱长度及形状高度相似的前提下,考虑载荷值比例关系的互换载荷谱,其产生的最大损伤与本型结构载荷谱产生的最大损伤比值为1.3(A型构架)、1.5(B型构架),满足用于构架疲劳评估的要求.

关键词：转向架构架、结构型式、扭转载荷、载荷特性、载荷谱

所属期刊栏目：57

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2021-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：147-157