两种多层穿梭车系统的性能比较分析

摘要：

物流配送中心订单响应速度的加快,对订单拣选系统提出了更高的要求.多层穿梭车系统因其柔性强、效率高等特点,近年来得到了广泛应用.多层穿梭车系统具有两种形式——基于转载车和基于环形输送线,二者均可实现货物的快速拣选,但在系统吞吐量和订单完成周期方面存在差异,致使企业决策者难以进行系统选择.基于上述原因,本文比较两种多层穿梭车系统的性能差异.建立两个系统的开环排队网络模型,然后求解系统吞吐量、订单完成周期,通过仿真验证了排队论模型的准确性,通过试验对两种系统的性能进行对比分析.结果表明,系统吞吐量与层数、巷道数相关,层数越多,巷道数越少,转载车系统相对于环线系统优势越显著;订单完成周期与层数、订单到达率相关,层数越多,订单到达率越低,转载车系统相对于环线系统越具优势.

关键词：多层穿梭车系统、转载车s环形输送线、开环排队网络、系统性能

所属期刊栏目：56

分类号：TP29(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金61703241

在线出版日期：2021-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：255-264